導(dǎo)讀:今年上半年以來(lái),國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)大潮興起,雨潤(rùn)、聯(lián)想控股等資本巨頭搶灘布局全國(guó)性冷鏈網(wǎng)絡(luò),以冷庫(kù)為主的冷鏈設(shè)備投資快速回升。我國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展看上去很美,但中國(guó)食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),轟轟烈烈的“造庫(kù)運(yùn)動(dòng)”一方面存在產(chǎn)能過(guò)剩的情況,一方面卻明顯呈“吃不飽”狀態(tài)。
冷庫(kù)市場(chǎng)調(diào)查:供大于求伴隨一庫(kù)難求
冷庫(kù)需求旺盛 近年來(lái),隨著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的大幅增產(chǎn)和速凍食品的快速增長(zhǎng),對(duì)冷庫(kù)建設(shè)需求越來(lái)越強(qiáng)勁。據(jù)農(nóng)業(yè)部測(cè)算,到2020年我國(guó)的人均蔬菜占有量在現(xiàn)有的370公斤基礎(chǔ)上還要增加30公斤,新增需求則主要通過(guò)提高單產(chǎn)和減少損耗解決。另外,速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增,近三年來(lái)甚至以35%的高速度增長(zhǎng),遠(yuǎn)高于全球9%的平均增長(zhǎng)速度。冷庫(kù)市場(chǎng)也迎來(lái)了發(fā)展的春天。
隨著西部大開(kāi)發(fā)等戰(zhàn)略的縱深推進(jìn),中西部地區(qū)建筑業(yè)、工商設(shè)施發(fā)展及生活質(zhì)量的提高,冷庫(kù)產(chǎn)品的需求日益加大,需求范圍和需求層次也呈現(xiàn)復(fù)雜化和多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。中西部地區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)增長(zhǎng),冷庫(kù)作為基礎(chǔ)建設(shè)的配套設(shè)備,其需求也隨之?dāng)U大。中西部地區(qū)冷庫(kù)市場(chǎng)高速增長(zhǎng),市場(chǎng)整體容量大、競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較弱、利率較高,冷庫(kù)市場(chǎng)展現(xiàn)出巨大的消費(fèi)潛力,吸引眾多冷庫(kù)生產(chǎn)制造企業(yè)加速中西部戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移升級(jí)。
冷庫(kù)項(xiàng)目紛紛上馬 湖南地區(qū)興建的最大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地偉鴻冷鏈物流中心,征地400畝,規(guī)劃投資10億元,新建12萬(wàn)噸冷庫(kù),800個(gè)交易門面,建設(shè)面積15萬(wàn)平方米。現(xiàn)一期投資8億元,已建成兩座8萬(wàn)噸容量的冷庫(kù),600多個(gè)門面。
河北地區(qū)打造第一冷鏈航母,建設(shè)的厚樸冷鏈物流園占地95畝,規(guī)劃總建筑面積15萬(wàn)平方米,總投資7.1億元;“重慶市冷鏈物流園”項(xiàng)目落戶白市驛西部現(xiàn)代物流園區(qū),計(jì)劃將在5年內(nèi)建成34萬(wàn)噸冷庫(kù)、冷凍批發(fā)市場(chǎng)和配套設(shè)施等。
溫州市現(xiàn)代冷鏈物流中心啟動(dòng),預(yù)計(jì)于2015年底前逐步建成并投產(chǎn)運(yùn)行,建成后將成為浙南閩北規(guī)模最大的冷鏈物流中心,建成后,冷庫(kù)庫(kù)容達(dá)8.8萬(wàn)噸,包括用于速凍產(chǎn)品的低溫冷庫(kù)和用于冰鮮產(chǎn)品的高溫冷庫(kù),大型凍品交易市場(chǎng)交易鋪位共850個(gè),年交易額達(dá)150億元……
其中,冷庫(kù)建設(shè)狂飆的典型當(dāng)屬重慶。2009年,重慶冷庫(kù)規(guī)模為17萬(wàn)噸,2011年,該數(shù)據(jù)飆升至30萬(wàn)噸,而到目前,包括建成的、規(guī)劃或在建的,全市冷庫(kù)規(guī)模將達(dá)到80萬(wàn)噸~90萬(wàn)噸。
冷庫(kù)應(yīng)用呈現(xiàn)兩極分化 上千萬(wàn)噸冷庫(kù)建設(shè)方興未艾,不少凍品市場(chǎng)的從業(yè)者在驚嘆之余,不禁發(fā)出疑問(wèn):現(xiàn)有冷庫(kù)資源尚且存在淡季資源閑置的情形,一大批新冷庫(kù)的上馬是否會(huì)“吃不飽”,從而引發(fā)行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)?事實(shí)上,市場(chǎng)“供大于求”和結(jié)構(gòu)性分布不均的矛盾已經(jīng)出現(xiàn),看似前景風(fēng)光的冷鏈企業(yè),有不少自己的“難言之隱”。
首先是冷庫(kù)量的供需不平衡讓各地冷庫(kù)租賃價(jià)格有著巨大的落差。冷庫(kù)超過(guò)60%的比重分布在東部地區(qū),中西部地區(qū)冷庫(kù)占比卻不足。比如在西安地區(qū)最成熟的凍品交易市場(chǎng)為方欣國(guó)際食品城,目前其冷庫(kù)的租賃價(jià)格在每噸每天3元左右,并且其庫(kù)位供需處于相對(duì)偏緊狀態(tài)。然而有凍品商戶聽(tīng)說(shuō)雨潤(rùn)的冷庫(kù)投入使用后,租賃費(fèi)會(huì)下降到1元,明顯是要打價(jià)格戰(zhàn)的架勢(shì)。知情人士表示,對(duì)于西安現(xiàn)有的冷庫(kù)市場(chǎng)而言,未來(lái)市場(chǎng)則會(huì)出現(xiàn)供大于求的局面,價(jià)格戰(zhàn)在所難免。這也讓當(dāng)?shù)夭簧賰銎飞虘魬延?ldquo;坐收漁翁之利”之心。
再看杭州,一家物流公司的負(fù)責(zé)人說(shuō),因?yàn)榭春美滏溸\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景,公司在2008年投入了2000多萬(wàn)元打造了儲(chǔ)藏量為2萬(wàn)噸的冷庫(kù),但目前冷庫(kù)的利用率卻連一半都沒(méi)達(dá)到。在重慶,由于冷庫(kù)容量不足,導(dǎo)致租賃價(jià)格偏高。當(dāng)?shù)厝f(wàn)噸冷庫(kù)基地今年初新投運(yùn)的4萬(wàn)噸凍庫(kù)現(xiàn)在已經(jīng)“一庫(kù)難求”,月租金已經(jīng)達(dá)到150元。而相比全國(guó)的平均水平僅為每噸60~70元/月。
其次,從冷庫(kù)類型來(lái)看,冷凍庫(kù)占比超過(guò)50%,而超低溫冷凍庫(kù)卻占比不到1%。在儲(chǔ)藏商品品類上,果蔬類產(chǎn)品占比超過(guò)30%,而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。此外,冷庫(kù)的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用水平不夠,很多新上馬的項(xiàng)目依然采取幾十年前的冷庫(kù)建造方式,完全不能滿足市場(chǎng)新形勢(shì)的需求。高衛(wèi)平透露,雖然在冷庫(kù)建造前,很多設(shè)計(jì)者都向著自動(dòng)化的目標(biāo)靠攏,但真正能自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、搜索、出貨、智能化運(yùn)作管理的冷庫(kù)幾乎沒(méi)有,自動(dòng)化庫(kù)的發(fā)展會(huì)很漫長(zhǎng)。一旦冷庫(kù)建成,接下來(lái)的幾十年的營(yíng)運(yùn)中,很難進(jìn)行修改,這也會(huì)成為影響冷庫(kù)使用效率的掣肘。
最后,國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺(tái)的刺激與推動(dòng),而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒(méi)有同步發(fā)展,成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的主要制約因素。“冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、高效化運(yùn)作,對(duì)資源有效整合、科學(xué)控制,從而大大降低成本,讓老百姓也能吃到全國(guó)各地的新鮮特產(chǎn)。然而各方軟硬件設(shè)備、管理能力的不到位,讓冷鏈園區(qū)空有外表。”一位不看好冷鏈現(xiàn)有發(fā)展的業(yè)內(nèi)人士表示。
編者語(yǔ):安華物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫延安表示,冷鏈物流一般包括冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈宅配三個(gè)環(huán)節(jié),目前冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)局部過(guò)熱,攤子鋪得較大,但冷鏈運(yùn)輸和冷鏈宅配卻受市場(chǎng)制約,依然跟不上,這導(dǎo)致了整個(gè)行業(yè)畸形發(fā)展,很多冷鏈企業(yè)處于虧損狀態(tài)。這無(wú)疑給冷鏈發(fā)展?jié)娏艘慌枥渌?br />
這兩年各行業(yè)資本大佬紛紛搶灘冷鏈物流,火爆的冷庫(kù)市場(chǎng)亟待理性投資,讓每一座冷庫(kù)做到物盡其用。從國(guó)內(nèi)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求,未來(lái)電商的需求推動(dòng)來(lái)看,長(zhǎng)遠(yuǎn)看肯定是賺錢的,但是其回報(bào)期非常長(zhǎng),沒(méi)有二三十年不可能回本。